Puerto Madero war bis in die 1990er Jahre ein verlassenes Hafenviertel, bis Architekten die Backsteinlagerhäuser in Loft-Wohnungen und Restaurants mit Glasfronten mit Blick auf vier parallele Docks umwandelten. Heute verläuft der östliche Rand des Viertels entlang des Río de la Plata, wo zwischen April und November die Sonnenuntergangsfahrten von den Cecilia Grierson Piers ablegen. Das Wasser spiegelt die von Jacaranda-Bäumen gesäumten Promenaden und die weißen Zwillingsspitzen der Puente de la Mujer wider, einer drehbaren Fußgängerbrücke, die 2001 von Santiago Calatrava entworfen wurde. Eine Abendessen-Kreuzfahrt in Buenos Aires kombiniert typischerweise den Blick auf den Fluss mit argentinischen kulinarischen Traditionen. Die mehrgängigen Asado-Abendessen bieten Rindfleisch aus Weidehaltung aus der Pampa, das über Quebracho-Holz gegrillt und mit Malbec aus den Weinbergen von Mendoza kombiniert wird. Tango-Darbietungen an Deck oder in angrenzenden Salons zeichnen die Entwicklung des Genres aus den Hafenvierteln La Boca und San Telmo nach, wo europäische Einwanderer und afrikanische Rhythmen in den 1880er Jahren verschmolzen. Live-Bandoneón-Spieler interpretieren Klassiker von Carlos Gardel und Astor Piazzolla, während professionelle Tänzer auf Parkettböden Figuren im engen Stil ausführen. Die Wirtschaftsgeschichte des Hafengebiets ist in den Backsteinsilos des Dique 4 sichtbar, die heute als Veranstaltungsräume dienen. Die Betreiber legen an ehemaligen Zollanlegestellen an, wo einst Wolle und Weizen auf Dampfschiffe nach Europa verladen wurden. Die Abfahrten am Abend sind auf die späte Esskultur der Stadt abgestimmt — Porteños essen selten vor 21:00 Uhr, und die Kreuzfahrten synchronisieren ihren Service mit diesem Rhythmus. Das ruhige Wasser des Hafens und die Nähe zu den Innenstadthotels machen das Angebot zugänglich, ohne die logistische Komplexität von Hochseeausflügen. Die meisten Abendessen-Kreuzfahrten in Buenos Aires dauern zwei bis drei Stunden und bringen die Passagiere vor Mitternacht zurück zu den Fußgängerbrücken von Puerto Madero. Die niedrige Skyline des Viertels bewahrt die Sichtachsen auf die Feuchtgebiete des ökologischen Reservats im Süden, wo sich der Fluss zum Ästuar verbreitert, das Argentinien von Uruguay trennt.